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    體檢車凝固溫度應低,以防止損壞制冷管路
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    制冷劑的熱力學性質包括:單位容積和單位產冷量、蒸發壓力和溫度、冷凝壓力和 溫度、凝固溫度和臨界溫度以及導熱系數等。
    單位容積產冷盆越大,說明該制冷劑越好,可使壓縮機尺寸縮小。單位重最產冷最也是 越大越好,可使壓縮機流盈減小,減低系統流阻和節流損失。
    蒸發壓力應高于大氣壓力,以防止空氣和水分進人燕發器。如果空氣進人制冷系統將使 產冷且降低,消耗功率增大,壓力和溫度提高,如水分進人系統也有很多不利的影響。 冷凝壓力不能太大。對活塞式壓縮機而言,采用較低的冷凝壓力,能簡化壓縮機的結 構,降低運轉部件重童,提高壓縮機的機械效率,減少漏泄量。
    凝固溫度應低,以防止損壞制冷管路。 臨界溫度則要求越高越好。如果臨界溫度低,其制冷系數將降低,也就是消耗功大。 制冷劑的導熱系數和放熱系數應高,特別是在蒸發和冷凝時,可以減小燕發器、冷凝器 等熱交換器的尺寸。
    粘度要低,以改善換熱性能和降低液流阻力。但粘度過低也不好,可使泄漏怪增加。
    潤滑油溶解在制冷劑里,會使蒸發溫度升高,并把油帶到系統中。油溶解在制冷劑里也 有優點,可以使制冷劑流動性好,從而使壓縮機各琴部件的潤滑條件變好。由于蒸發器和冷 凝器的傳熱內表面被制冷劑不斷沖刷,存不住油膜,因此不會影響傳熱。如果油不溶解而是 混合在制冷劑里,雖然不能使蒸發溫度升高,但是會使熱交換器的傳熱效果降低。
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